Sıcak Daldırma Galvanizli Yol Güvenliği Çelik Çarpma Bariyeri İnşaat Otoyol Korkuluğu Metal W Kirişli Özelleştirilmiş Trafik Bariyeri
- TianHua YiHe
- ÇİN
- Bir Ay
- 1000 ADET/Ay
Korkuluk Popüler Uygulama
1. Yol/Otoyol/Otoyol Korkulukları;
2. Yol koruma korkulukları çarpma bariyerleri;
3. Yol bariyerleri;
4. Servis yolları, otopark korkulukları;
5. Otopark korkulukları;
6. Depolar;
7. Dağıtım depoları;
8. Endüstriyel engeller;
9. Yaya alanları;
10. Köprü korkuluğu.
Trafik bariyerleri (bazen denir Armco bariyerleriKuzey Amerika'da ayrıca şu şekilde de bilinir: korkuluklar veya korkuluklar ve Britanya'da çarpışma bariyerleri) araçların yol üzerinde kalmasını ve kayalar, tabela destekleri, ağaçlar, köprü ayakları, binalar, duvarlar ve büyük yağmur suyu giderleri gibi tehlikeli engellerle çarpışmasını veya dik (geri alınamayan) yamaçlardan geçmesini veya derin sulara girmesini önler. Ayrıca, hatalı araçların karşı şeritteki trafiğe girmesini önlemek ve önden çarpışmaları azaltmaya yardımcı olmak için bölünmüş yolların orta şeritlerine de yerleştirilirler. Her iki taraftan da çarpmaya dayanıklı olarak tasarlanan bu bariyerlerden bazılarına orta şerit bariyeri denir. Trafik bariyerleri ayrıca okul bahçeleri, yaya bölgeleri ve yakıt depoları gibi hassas alanları hatalı araçlardan korumak için de kullanılabilir.
Galvanizli W Kirişli Korkuluk
Karayolu Korkulukları, büyük otoyol ve yol projelerinde güvenlik bariyeri olarak kullanılmaktadır. Korkuluk sistemi, kontrolden çıkan araçların çarpmasını emerken aracı daha güvenli bir şekilde durdurur. Kanıtlanmış sonuçlar ve tutarlı malzeme kalitesi, çelik Korkuluk sistemlerini doğru bariyer seçeneği haline getirir. Korkuluk sistemimiz, korkuluk imalatına sofistike ve standart bir yaklaşım sunar.
Son teknoloji çelik korkuluk üretim sürecimiz ve profesyonel ekibimiz, tüm deliklerin, yuvaların ve boyutların %100 doğru olmasını sağlayarak çok çeşitli korkuluk sistemleriyle maksimum uyumluluk sağlar. Özel galvanizli korkuluk üreticisi olarak, güvenlik bariyerlerimizi neredeyse her türlü yükseklik veya genişlik gereksinimini karşılayacak şekilde modifiye edebiliriz. Uzun yıllardır W-kirişli ve Üç-kirişli korkuluk üretimine kendimizi adamış durumdayız ve az veya çok miktarda çarpma bariyerini son derece rekabetçi fiyatlarla hızlı bir şekilde tedarik edebiliyoruz.
W tipi bariyer, yoldan çıkan araçların yoldan çıkıp yol kenarındaki binalara veya diğer nesnelere çarpmasını önleyerek karayolu güvenliğini sağlamak için kullanılan bir tür yol çarpma bariyeridir. Bu nedenle, genellikle otoyol kenarlarına, rıhtım alanlarına, koridorlara, özellikle virajlara ve eğimlere, yoldan çıkma kazalarına karşı koruma sağlamak için sabitlenir.
W-kirişli korkuluk ürünümüz, yüksek dayanıklılık ve maksimum mukavemet sağlamak için en yeni karayolu güvenlik bariyeri teknolojisine uygun olarak üretilmiştir. Yüksek kaliteli çelikten üretilen ürün, mobil ekipmanların neden olduğu darbe kuvvetini maksimum düzeyde azaltır. Ayrıca, W-kirişli korkulukla mükemmel bir şekilde birleştirilen çinko kaplama veya PVC kaplama, ürünleri korozyon ve pas hasarlarından korur.
Şu anda, çarpışma bariyeri sistemleri yapımında en popüler tercih W tipi korkuluklardır. W tipi korkuluklar, yol kenarındaki nesnelere çarpmayı önlemek ve aracın devrilme ve yaralanma olasılığını azaltmak için uygun maliyetlidir.
W-kirişli yol bariyeri çarpma bariyeri, yüksek dayanıklılık ve maksimum mukavemet sağlamak için en son karayolu güvenlik bariyeri teknolojisine uygun olarak üretilmiştir. Dachu yol bariyeri bileşenleri, araçların neden olduğu çarpma kuvvetini maksimum düzeyde etkili bir şekilde azaltabilen yüksek kaliteli çelikten (Q235, Q345, A36 vb.) üretilmiştir.
Daha da iyisi, W-kiriş korkuluğuna mükemmel bir şekilde birleştirilen çinko kaplama veya PVC kaplama, ürünleri korozyon ve paslanma hasarlarından uzak tutar.
Yol Güvenliği W-Kirişli Bariyer, izolasyon ve koruma görevi gören geçmeli kolon sayesinde önceden monte edilmiş yerleştirme ve çıkarma deliklerine kolayca yerleştirilebilir. Aynı zamanda, yolun dış tarafındaki korkulukla uyumlu bir şekilde çalışarak düzgün ve homojen bir görünüm sağlar.
Araç çarptığında, oluklu çelik korkuluk levhası iyi bir çarpışma dayanıklılığına ve enerji emilimine sahiptir ve kolayca tahrip olmaz ve aynı zamanda aracı ve yolcuları koruyabilir.
Yol bakımı veya diğer sebeplerden dolayı bağlantı yapılması gerektiğinde, açıklıktaki korkuluk kolon grupları kolayca sökülüp çıkarılarak aracın geçebilmesi için geçiş alanı açılabilir.
| Profil | W kirişli çelik karayolu korkulukları |
| Normal Boyut | W Kirişi: Aşağıdaki tabloya bakın |
| Malzemeler | Çelik Sınıfı Q235B (S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| Galvaniz kalınlığı (çift taraflı) | 550 (80μ) / 610 (85μ) / 1100 (160μ) / 1200 (170µ) g/m2 veya isteğinize göre. |
| Teknoloji | Soğuk Haddelenmiş |
| Yüzey İşlem | Sıcak Daldırma Galvanizli veya Toz Boyalı |
| Diğer | Müşterinin isteğine göre diğer özel özellikler gereksinim veya çizimler. |
| Sertifika | AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| Notlar: Özel uzunluk, genişlik, yükseklik ve kalınlık mevcuttur ihtiyaçlarınıza göre. | |
| Standartlar | Uzunluk | Genişlik | Yükseklik | Kalınlık | Çinko Kaplama |
| GB/T 31439.1—2015 | 4320 mm | 310 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| GB/T 31439.2—2015 | 4320 mm | 506 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| AASHTO M – 180 | 4130 mm | 310 mm | 82 mm | 2,75 nmm | ≥ 550g/m² |
| EN1317 | 4170 mm | 310 mm | 82 mm | 2,6 mm | ≥ 550g/m² |
Başvuru
Dik yokuşlar, yüksek setler, anlaşılması zor virajlar/virajlar, keskin köşeler gibi tehlikeli yol alanlarında motorlu taşıtlara korkuluk koruması sağlamak.
Çarpışma esnasında ani darbeyi emerek araç ve yolcunun yaralanmasını en aza indirmek.
Doğru yönde hareket eden araçlar için yön korkuluğu görevi görmek.
Kafa kafaya çarpışmayı önlemek için orta bariyer görevi görmek.
Karayolu boyunca yayalar için koruyucu bir bariyer görevi görmek.
